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根据《特别规定》，投资者在首次委托买入科创板股票前，还应当以纸面或电子形式签署《科创板股票交易风险揭示书》（以下简称《风险揭示书》）。未签署《风险揭示书》的，证券公司将不接受投资者的申购或者买入委托。提示投资者注意的是，《风险揭示书》的揭示事项仅为列举性质，未能详尽列明科创板股票交易的所有风险，投资者在参与交易前，应当认真阅读有关法律法规和交易所业务规则等相关规定，对其他可能存在的风险因素也应当有所了解和掌握，并确信自己已做好足够的风险评估与财务安排，避免因参与科创板股票交易遭受难以承受的损失。

也就是说，续航里程在400km的新款G3，与此前的老款车相比，起售价格仅贵出了几千元；而续航里程达到520km的2020款G3车型，起售价格甚至比续航里程为365km的2019款车型还便宜了6000元。车主们的愤怒由此被点燃。7月10日下午，记者就收到一份老车主“炮制”的炮轰小鹏汽车的海报，在海报上，老车主对新款小鹏G3的上市表达了三点不满：一是一万用户提车等待300天，提车不到数月，高里程车横空出世，“提车开了不到1000公里，就已经是‘淘汰车’”。二是价格更加便宜；三是老用户的建议全部在新款上作出了改进，而老用户没有享受到升级后的产品。

维权缘起产品迭代节奏作为造车新势力中的一员，小鹏汽车首款新车G3虽然在去年年底就已经推出，但直到今年3月份才开始大规模交付。短短3个多月后的7月10日，小鹏汽车推出了2020款小鹏G3车型。据部分车主反馈，由于前期订单等待时间较长，部分车主是在6月份甚至是7月份新款车型推出之前，才刚刚提到2019款G3车型。

更重要的是，2020款小鹏G3与此前的2019款相比，在续航里程上大幅提升，最大续航甚至可以达到520km，而老款最大续航里程仅为365km。与此同时，新款车型还增加了部分L2.5级别自动驾驶功能。性能提升的同时，更让老车主感到不平衡的是价格问题。

雏鹰农牧在业绩修正预告中表示，预计2018年净亏损29亿元至33亿元，上年同期为盈利4519万元。此前该公司在去年第三季度报告中预计，2018年净亏损为15亿元至17亿元。自2010年上市开始算起，至2017年，雏鹰农牧8年累计净利润为18.4亿元，竟然不及2018年净亏损总额。

文章称，这种两栖攻击舰是维护大陆海外利益的重要武器，它搭载大型直升机与登陆舰艇的功能，可能会扮演比航母更重要的角色。以目前美军使用的经验来看，在海外部署时，两栖攻击舰都部署在最前端。当天，台“立法院”邀请“防长”严德发进行业务报告，对于“立委”提问台军针对大陆两栖攻击舰的掌握情况，严德发回应说，台军“都有掌握”。在回答该舰对台湾有什么影响、其集结出海到台湾需要多少时间时，严德发表示，该型两栖攻击舰属于登陆作战一环，一定有影响，但“我们不会让它过来”。台湾“联二”情报次长陈国华在答复质询时表示，台军注意大陆这款两栖攻击舰已经很久了，大陆投送兵力朝远洋发展，都在台方评估中。不过，大陆部队训练与集结，需要相当长时间。如渡过台湾海峡，以时速约25节推算，至少需要一天时间。